Observando frutas que trouxeram para analisar seu contorno, seu volume e incidência de luz.
5º anos Professora Gabriela! (arte)
sexta-feira, 28 de abril de 2017
quinta-feira, 20 de abril de 2017
DESCOBRIMENTO DO BRASIL
Quem
descobriu o Brasil?
Foi
Pedro Álvares Cabral no dia 22 de abril de 1500!
A
expedição organizada pelos portugueses a pedido do Rei Dom Manuel tinha como
objetivo repetir o feito de Vasco da Gama e chegar às Índias. Estavam em busca
de metais preciosos, como o ouro e a prata, e especiarias!
Não
se sabe ao certo por que Cabral desviou tanto a oeste da sua rota original,
sabemos apenas que não fosse isto os portugueses não teriam descoberto as
terras no depois chamado novo mundo.
No
dia 22 ouvi-se um grito “terra vista”! Avistaram um monte, que recebeu o nome
de Monte Pascoal. O nome dado a terra descoberta foi Terra de Santa Cruz,
atualmente cidade de Porte Seguro na Bahia. O nome definitivo, Brasil, só veio
alguns anos depois, devido a quantidade de pau-brasil encontrado no litoral!
A
carta escrita por Pero Vaz Caminha e enviada para o rei em Portugal descreve
com detalhes a viagem, a terra descoberta e os nativos. Este é um importante
documento histórico para o Brasil e para o mundo!
O
primeiro contato com a população local foi feito no dia 23 de abril. Os índios
Tupiniquins, de origem tupi-guarani, habitavam o litoral do sul da Bahia.
Apesar do choque entre as diferentes culturas, trocaram objetos e cortesias
pacificamente.
Frei
Dom Henrique celebrou a primeira missa no dia 26 de abril. E acreditem, era
domingo de páscoa! Compareceram não só os comandantes e suas tripulações, mas
também muitos nativos curiosos atraídos pelo ritual.
Dias
depois Cabral seguiu viagem até alcançar Calicute, mas deixaram por lá 2
degradados - condenados por crimes em Portugal - que meses depois foram resgatados
e deram contribuições importantes aos portugueses.
Era dos descobrimentos marítimos
Portugal foi, sem dúvida, uma nação que enfrentou diversos desafios para conquistar outras terras e ser o pioneiro das navegações. O primeiro desafio foi vencer o temor que se criara no imaginário das
pessoas da época, a respeito de criaturas marinhas gigantes que devoravam os navios. Quem viu uma dessas criaturas? Ninguém sabia dizer, mas como todo mito, principalmente na época ocupava um grande espaço na cabeça das pessoas. Mesmo assim, pioneiros portugueses decidiram explorar o mar nunca antes navegado com o objetivo principal de expandir o território e explorar riquezas em outras terras.
As naus e as caravelas portuguesas representavam o que havia de mais avançado na arte de navegar. Suas caravelas levam a bordo instrumentos, cartas de navegação e conhecimentos desenvolvidos pelos mais importantes sábios da época, incluindo matemáticos, astrônomos,cartógrafos, geógrafos, especialistas na construção de navios e uso de artilharia, vindos de diversos países.
As caravelas eram navios velozes e pequenos. Uma típica caravela portuguesa tinha de 20 a 30 metros de comprimento, de 6 a 8 de largura, 50 toneladas de capacidade e era tripulada por quarenta
ou cinquenta homens. Com elas era possível navegar pela costa, entrar em rios e estuários, manobrar em águas baixas, contornar arrecifes e bancos de areia. Já as naus eram barcos maiores e mais lentos.
Na viagem de ida, transportam produtos para a troca, provisões, guarnições militares, armas e canhões. Na volta, trazem mercadorias importantes para a época, como especiarias, por exemplo.
Instrumentos náuticos
Viajar para o desconhecido não é tarefa fácil, mas os portugueses tinham na época o que havia de
mais avançado em termos de equipamentos: a bússola , também chamada de “agulha de marear”,
era fundamental para a navegação. Nessa época, consistia apenas numa agulha magnetizada que
flutuava sobre a água, tendo uma das suas pontas viradas para Norte. Essa indicação do Norte
permitia que os navegadores se orientassem em alto mar e não se perdessem em lugares longínquos.
Para descobrir a distância que ia do ponto de partida até ao lugar onde a embarcação se encontrava
usava-se dois tipos de instrumento: o quadrante , cujo cálculo se baseava na altura da Estrela Polar e
o astrolábio que tinha como base a altura do sol ao meio-dia. Como não existiam relógios, mediam o
tempo com ampulhetas, mas com resultados imprecisos. O astrolábio tinha vantagens em relação ao
quadrante, não só porque era mais fácil trabalhar à luz do dia, como pelo fato de a Estrela Polar não
ser visível no hemisfério sul.
Outro instrumento importante era a balestilha , usado pelos navegadores para medir a altura dos
astros. Era constituída por uma régua de madeira, chamada virote.
Homens corajosos
Vasco da Gama é um dos principais protagonistas da historia. Deixou Lisboa em 8 de julho de 1497,
dobrou o Cabo da Boa Esperança em 18 de novembro, mas só atingiu a Índia em maio do ano
seguinte. A viagem de volta teve início em 5 de outubro. Dos 155 homens que partiram,só 55
chegaram em Lisboa. Por seu feito, foi recebido com honras pelo rei e recebeu o título de “Almirante
dos Mares da Arábia, Pérsia, Índia e de todo o Oriente”.
Pedro Álvares Cabral foi o navegador português que no dia 22 de abril de 1500, capitão-mor de uma
frota de 13 embarcações, descobriu o Brasil. Descendente de família nobre, estudou em Lisboa onde
aprendeu literatura, história, cosmografia, artes militares e técnicas náuticas. Em 1499 foi nomeado
pelo rei D. Manuel o capitão-mor da armada que seguiria para às Índias, seguindo a rota recém
inaugurada por Vasco da Gama, contornando a África, com a missão diplomática e comercial. Para
evitar as calmarias a rota foi desviada e a expedição tomou o rumo sudoeste, para bem longe da
costa africana, por isso chegou até as terras mais longínquas para descobrir o Brasil.
Curiosidades
Era dos descobrimentos marítimos
Portugal foi, sem dúvida, uma nação que enfrentou diversos desafios para conquistar outras terras e ser o pioneiro das navegações. O primeiro desafio foi vencer o temor que se criara no imaginário das
pessoas da época, a respeito de criaturas marinhas gigantes que devoravam os navios. Quem viu uma dessas criaturas? Ninguém sabia dizer, mas como todo mito, principalmente na época ocupava um grande espaço na cabeça das pessoas. Mesmo assim, pioneiros portugueses decidiram explorar o mar nunca antes navegado com o objetivo principal de expandir o território e explorar riquezas em outras terras.
As naus e as caravelas portuguesas representavam o que havia de mais avançado na arte de navegar. Suas caravelas levam a bordo instrumentos, cartas de navegação e conhecimentos desenvolvidos pelos mais importantes sábios da época, incluindo matemáticos, astrônomos,cartógrafos, geógrafos, especialistas na construção de navios e uso de artilharia, vindos de diversos países.
As caravelas eram navios velozes e pequenos. Uma típica caravela portuguesa tinha de 20 a 30 metros de comprimento, de 6 a 8 de largura, 50 toneladas de capacidade e era tripulada por quarenta
ou cinquenta homens. Com elas era possível navegar pela costa, entrar em rios e estuários, manobrar em águas baixas, contornar arrecifes e bancos de areia. Já as naus eram barcos maiores e mais lentos.
Na viagem de ida, transportam produtos para a troca, provisões, guarnições militares, armas e canhões. Na volta, trazem mercadorias importantes para a época, como especiarias, por exemplo.
Instrumentos náuticos
Viajar para o desconhecido não é tarefa fácil, mas os portugueses tinham na época o que havia de
mais avançado em termos de equipamentos: a bússola , também chamada de “agulha de marear”,
era fundamental para a navegação. Nessa época, consistia apenas numa agulha magnetizada que
flutuava sobre a água, tendo uma das suas pontas viradas para Norte. Essa indicação do Norte
permitia que os navegadores se orientassem em alto mar e não se perdessem em lugares longínquos.
Para descobrir a distância que ia do ponto de partida até ao lugar onde a embarcação se encontrava
usava-se dois tipos de instrumento: o quadrante , cujo cálculo se baseava na altura da Estrela Polar e
o astrolábio que tinha como base a altura do sol ao meio-dia. Como não existiam relógios, mediam o
tempo com ampulhetas, mas com resultados imprecisos. O astrolábio tinha vantagens em relação ao
quadrante, não só porque era mais fácil trabalhar à luz do dia, como pelo fato de a Estrela Polar não
ser visível no hemisfério sul.
Outro instrumento importante era a balestilha , usado pelos navegadores para medir a altura dos
astros. Era constituída por uma régua de madeira, chamada virote.
Homens corajosos
Vasco da Gama é um dos principais protagonistas da historia. Deixou Lisboa em 8 de julho de 1497,
dobrou o Cabo da Boa Esperança em 18 de novembro, mas só atingiu a Índia em maio do ano
seguinte. A viagem de volta teve início em 5 de outubro. Dos 155 homens que partiram,só 55
chegaram em Lisboa. Por seu feito, foi recebido com honras pelo rei e recebeu o título de “Almirante
dos Mares da Arábia, Pérsia, Índia e de todo o Oriente”.
Pedro Álvares Cabral foi o navegador português que no dia 22 de abril de 1500, capitão-mor de uma
frota de 13 embarcações, descobriu o Brasil. Descendente de família nobre, estudou em Lisboa onde
aprendeu literatura, história, cosmografia, artes militares e técnicas náuticas. Em 1499 foi nomeado
pelo rei D. Manuel o capitão-mor da armada que seguiria para às Índias, seguindo a rota recém
inaugurada por Vasco da Gama, contornando a África, com a missão diplomática e comercial. Para
evitar as calmarias a rota foi desviada e a expedição tomou o rumo sudoeste, para bem longe da
costa africana, por isso chegou até as terras mais longínquas para descobrir o Brasil.
Curiosidades
Cabral teve uma excelente recompensa pelo seu trabalho: recebeu 10 mil cruzados pela viagem. Cada cruzado valia 3,5 gramas de ouro. Ele poderia ainda comprar 30 toneladas de pimenta, com seus próprios recursos, e transportá-las gratuitamente no navio.
(fonte: Guia dos Curiosos/ SMART KIDS)
NÃO HAVERÁ AULA
Tiradentes
Vida deste importante personagem da História do Brasil, sua luta pela
independência do Brasil, o movimento da Inconfidência Mineira, morte de
Tiradentes.
Introdução
O nome do líder da Inconfidência Mineira era
Joaquim José da Silva Xavier. Nasceu na Vila de São Jose Del Rei (atual cidade
de Tiradentes, Minas Gerais) em 1746, porém foi criado na cidade de Vila Rica
(atual Ouro Preto).
Biografia resumida
Exerceram diversos trabalhos entre eles minerador e
tropeiro. Tiradentes também foi alferes, fazendo parte do regimento militar dos
Dragões de Minas Gerais.
Junto com vários integrantes da aristocracia
mineira, entre eles poetas e advogados, Tiradentes começa a fazer parte do
movimento dos inconfidentes mineiros, cujo objetivo principal era conquistar a
Independência do Brasil. Tiradentes era um excelente comunicador e orador. Sua
capacidade de organização e liderança fez com que fosse o escolhido para
liderar a Inconfidência Mineira. Em 1789, após ser delatado por Joaquim
Silvério dos Reis, o movimento foi descoberto e interrompido pelas tropas
oficiais. Os inconfidentes foram julgados em 1792. Alguns filhos da
aristocracia ganharam penas mais brandas como, por exemplo, o açoite em praça
pública ou o degredo.
Tiradentes, com poucas influências econômicas e
políticas, foi condenado à forca. Foi executado em 21 de abril de 1792. Partes
do seu corpo foram expostas em postes na estrada que ligava o Rio de Janeiro a
Minas Gerais. Sua casa foi queimada e seus bens confiscados.
Conclusão
Tiradentes pode ser considerado um herói nacional.
Lutou pela independência do Brasil, num período em que nosso país sofria o
domínio e a exploração de Portugal. O Brasil não tinha uma constituição,
direitos de desenvolver indústrias em seu território e o povo sofriam com os
altos impostos cobrados pela metrópole. Nas regiões mineradoras, o quinto
(imposto pago sobre o ouro) e a derrama causavam revolta na população. O movimento
da Inconfidência Mineira, liderado por Tiradentes, pretendia transformar o
Brasil numa república independente de Portugal.
(fonte: suapesquisa.com)
sexta-feira, 7 de abril de 2017
terça-feira, 4 de abril de 2017
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